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博匠邊端算力再添新成員:基于D3000M的國產(chǎn)化高可靠加固核心模組

在國產(chǎn)化替代進入深水區(qū)的當下,對于廣大整機制造商與系統(tǒng)集成商而言,真正的痛點已不再是“有沒有芯片可用”,而是“如何將芯片快速轉(zhuǎn)化為高可靠的產(chǎn)品”。

針對這一需求,博匠信息正式推出基于飛騰騰銳D3000M的COMe核心模組。這款模組在尺寸規(guī)格上嚴格遵循COMe Type 10標準,但在引腳定義上進行了深度定制,以最大化適配特種行業(yè)的接口需求。這種“標準尺寸+定制引腳”的設(shè)計,旨在為客戶打造一套“開箱即用”的國產(chǎn)化計算底板,既保留了COMe生態(tài)的擴展性,又解決了底層硬件研發(fā)的復雜性。

一、產(chǎn)品形態(tài)定義:從“芯片”到“整機”的中間橋梁

博匠推出的這款D3000M COMe核心模組,在形態(tài)上采用了標準的COMe架構(gòu)尺寸,但在引腳定義上進行了非標定制,以最大化適配特種行業(yè)的接口需求。



對于客戶而言,它扮演的是“核心主板”的角色。無需再為CPU選型、PCB布線、DDR匹配以及SSD兼容性測試而耗費數(shù)月時間。只需圍繞該模組設(shè)計載板,即可快速生產(chǎn)出各類國產(chǎn)化終端設(shè)備。

二、應用場景細化:模組能做成什么產(chǎn)品,用在什么地方

基于強大的算力與加固設(shè)計,客戶利用博匠D3000M COMe模組,可以制造出多種類型的終端產(chǎn)品,并應用于以下具體場景:


產(chǎn)品類別

應用場景

國產(chǎn)化加固工控機

  • 特種車輛的車載控制計算機
  • 船舶艙室內(nèi)的機電設(shè)備監(jiān)控終端
  • 移動方艙內(nèi)的指揮控制臺

便攜式加固終端/平板

  • 工程作業(yè)人員的便攜式定位儀
  • 電力搶修人員的現(xiàn)場故障診斷手持終端
  • 無人機飛手的野外地面控制站

邊端AI計算盒子

  • 重要設(shè)施的周界入侵智能識別哨
  • 工廠車間的流水線產(chǎn)品缺陷視覺檢測設(shè)備
  • 智慧園區(qū)的出入口人臉門禁閘機

通信與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備

  • 移動通信車的車載路由網(wǎng)關(guān)
  • 無人機數(shù)據(jù)鏈的地面接收處理單元
  • 深海作業(yè)平臺的聲吶信號預處理機

行業(yè)專用終端

  • 銀行網(wǎng)點的國產(chǎn)化自助填單機
  • 稅務大廳的智能發(fā)票發(fā)售終端
  • 加油站的防爆型自助支付終端


三、算力與參數(shù)詳解:核心模組如何支撐上述硬核場景

D3000M COMe模組并非單純的邏輯處理器載體,其內(nèi)部集成的CPU、GPU與NPU構(gòu)成了強大的異構(gòu)計算架構(gòu)。以下是該模組的核心參數(shù)及其對應的實戰(zhàn)價值:

1、CPU算力:8核FTC862,為“一機多能”與“復雜指控”而生

模組搭載飛騰騰銳D3000M處理器,集成8個高性能FTC862核心。


功能
用途
支持硬件虛擬化(KVM)
在特種車輛控制或船舶監(jiān)控中,客戶常需在一臺設(shè)備上同時運行實時操作系統(tǒng)(處理底層控制)和圖形操作系統(tǒng)(顯示地圖UI)。D3000M的虛擬化能力允許這兩套系統(tǒng)隔離運行,互不干擾,幫助客戶實現(xiàn)“一機多用”,大幅降低整機體積與成本
強大的多核并發(fā)能力
面對移動通信車或無人機地面站中海量的傳感器數(shù)據(jù)、加密信號與多路電臺數(shù)據(jù)吞吐,8核處理器能提供強大的并發(fā)處理能力,確保在數(shù)百路數(shù)據(jù)同時涌入時,系統(tǒng)依然指令響應零延遲、數(shù)據(jù)零丟包。


2、GPU算力:FTG-340,為“態(tài)勢感知”與“多屏監(jiān)控”而生

集成的GPU單元解決了傳統(tǒng)國產(chǎn)板卡“顯示弱”的短板,直接賦能顯示類產(chǎn)品。


功能
用途
高清地圖渲染
在工程作業(yè)定位或電力搶修手持終端上,處理器可流暢加載GIS地理信息系統(tǒng),渲染復雜的2D/3D矢量地圖,支持無卡頓縮放與漫游,確保作業(yè)態(tài)勢一目了然。
多屏異顯能力
支持雙路4K輸出,可滿足方艙指揮車內(nèi)“一屏看監(jiān)控數(shù)據(jù)、一屏看作業(yè)地圖”的多任務需求,提升指揮效率。


3、NPU算力:3TOPS,為“邊緣智能”與“無人值守”而生

3TOPS的算力無需外掛加速卡,即可讓產(chǎn)品具備AI推理能力。


功能
用途
智能視頻分析
在重要設(shè)施或工廠車間,模組可直接運行YOLO等算法,實時識別視頻流中的人臉、車輛或產(chǎn)品缺陷,無需回傳云端,實現(xiàn)毫秒級報警。
語音交互控制
在特種車輛或工廠等高噪環(huán)境下,NPU可承擔本地語音識別任務,讓操作員通過語音指令控制設(shè)備,解放雙手。


4、存儲與接口:板載1TB SSD,Type 10定制引腳


功能
用途
板載存儲
直接將1TB工業(yè)級SSD顆粒集成在PCB上,消除物理接口隱患,大幅提升抗震動能力,適應車載/艦載顛簸環(huán)境。
接口定義
提供PCIe 4.0、SGMII、USB 3.0等豐富接口,并支持引腳定義定制,完美適配各種非標底板。


四、工程化優(yōu)勢:解決制造端的“攔路虎”

除了強大的異構(gòu)算力,博匠在模組設(shè)計上針對“制造”與“應用”環(huán)節(jié)做了深度優(yōu)化。我們從帶內(nèi)帶外管理、力學適應性、熱設(shè)計以及供應鏈安全四個維度,全方位解決了客戶在整機開發(fā)中的后顧之憂:

1、帶外管理:獨立通道+智能監(jiān)控,構(gòu)建高可靠、高安全運維底座

  1. 模組集成IPMI 管理單元(IPMC),支持雙路 I2C(IPMB-0/IPMB-1)硬件冗余設(shè)計,實現(xiàn)帶外管理能力,為系統(tǒng)提供獨立于主業(yè)務通道的“生命線”。

  2. 硬件級冗余通信:雙 IPMB 通道互備,單路總線故障時管理指令仍可通過另一通道穩(wěn)定傳輸,滿足 VPX / ATCA 等高可靠場景需求。

  3. 實時硬件健康監(jiān)測與主動響應:傳感器引擎周期巡檢電壓、溫度、電流等關(guān)鍵參數(shù),閾值越限自動寫入本地 SEL,并通過 IPMB 主動上報至 ChMC/BMC,實現(xiàn)板卡級故障"產(chǎn)生→記錄→上報"閉環(huán);上層網(wǎng)管可聯(lián)動 PET / SNMP 等遠程告警通道,縮短運維介入時間。

  4. 系統(tǒng)級帶外控制:通過IPMI協(xié)議實現(xiàn)獨立于操作系統(tǒng)的遠程管理,支持系統(tǒng)宕機、崩潰或離線狀態(tài)下的電源控制(開關(guān)機、重啟)。

2、惡劣力學環(huán)境的“強心臟”:無懼劇烈震動與沖擊

針對車載、艦載及機載環(huán)境中的顛簸與沖擊,模組采用了全加固設(shè)計,確保在極端物理條件下依然穩(wěn)如泰山。

  • 板載存儲方案:直接將1TB工業(yè)級SSD顆粒集成在PCB上,去除了傳統(tǒng)M.2或SATA接口的物理連接隱患,大幅提升抗震動能力。

3、極簡熱設(shè)計:低功耗賦能無風扇結(jié)構(gòu)

  • 模組整板功耗嚴格控制在20W以內(nèi),這一低功耗特性為客戶的整機結(jié)構(gòu)設(shè)計帶來了極大的便利:

  • 被動散熱支持:客戶在設(shè)計外殼時,可直接采用全密閉鋁機箱進行被動散熱,無需配置風扇。

防護等級提升:無風扇設(shè)計不僅消除了噪音,更徹底杜絕了灰塵與濕氣進入機箱內(nèi)部的風險,極大提升了終端設(shè)備的平均無故障時間。

4、100%國產(chǎn)化:供應鏈安全的“定心丸”

在信創(chuàng)驗收日益嚴格的背景下,模組的“血統(tǒng)純正”至關(guān)重要:

  • 全鏈路自主可控:從核心處理器到電源管理芯片,再到固件代碼,實現(xiàn)100%國產(chǎn)化。

  • 供應保障:徹底消除“缺芯”斷供風險,完美滿足能源、交通、金融等關(guān)鍵行業(yè)對自主可控的硬性指標要求。

五、總結(jié):讓國產(chǎn)化落地更簡單

博匠信息的這款D3000M COMe核心模組,本質(zhì)上是一次算力的“產(chǎn)品化”革命。我們深知,在國產(chǎn)化替代的浪潮中,客戶需要的不僅僅是一顆芯片,而是一條通往市場的捷徑。

因此,我們替客戶完成了最艱難的底層硬件研發(fā)、最嚴苛的抗震加固驗證以及最繁瑣的生態(tài)適配工作??蛻糁恍鑼W⒂谏蠈討门c整機形態(tài)的創(chuàng)新,即可快速擁有具備AI能力、高可靠性的國產(chǎn)化智能設(shè)備無論是打造堅不可摧的特種工控機,還是構(gòu)建智慧敏銳的邊緣計算節(jié)點,博匠D3000M模組都是客戶最堅實、最省心的核心底座。